*ST索菱(002766)股票涨停原因分析 涨停揭秘

涨停分析：英伟达开源其首个推理 VLA (视觉-语言-动作) 模型Alpamayo 1，可增强自动驾驶能力|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商，智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。

涨停分析：L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。

涨停分析：L3牌照正式发放|1、据2025年8月26日半年度报告，公司以“智能网联、智能舱驾、商用车、V2X”为业务引擎，持续投入中高阶辅助驾驶、行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外主机厂及芯片公司结成生态圈。 2、据2025年5月28日互动易，公司2025年重点研发车载网联、辅助驾驶、智能座舱产品，与三菱重工订单持续交付，并与其他主机厂保持合作。 3、据公司历年公告，公司主营汽车智能化系统，产品通过ROHS、CE等欧美认证，客户覆盖国际主流汽车厂商，外销占比较高。

涨停分析：我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可；鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测|1、据2025年半年度报告，公司持续投入中高阶智驾行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外一二线车厂及造车新势力达成多项合作。 2、公司国外营收占比高，智能网联终端、智能舱驾域控制器、5G车联网平台等产品已规模化交付，具备国际化产品提供及交付能力。 3、据2025年12月3日公告，控股股东一致行动人汤和控股通过司法竞拍受让3750万股，占总股本4.34%，巩固控制权。

涨停分析：八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，有条件批准L3级车型生产准入|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：公司在无人驾驶方面产品主要是智能驾驶舱

涨停分析：激光雷达龙头禾赛隔夜涨超50%，公司将向梅赛德斯供应激光雷达传感器|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：特斯拉推送FSD13版本|车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

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涨停分析：车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：索菱股份已经形成了基于单目视觉的前向ADAS系统、车内ADAS系统、车辆全盲区管理、毫米波雷达（包括24G毫米波雷达、77G毫米波雷达）等自动驾驶产品系统。

涨停分析：国安部：某境外企业以汽车智驾研究掩护，开展非法测绘；车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：公司所属行业为：汽车零部件

涨停分析：车载终端市场绝对龙头

涨停分析：公司产品包括集成电路封装材料、智能终端封装材料、新能源应用材料、高端装备应用材料四大类别，广泛应用于集成电路封装、智能终端封装和新能源应用等新兴产业领域\r\n

涨停分析：车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：车路云一体化申报试点城市已完成评审，只待五部委公布

涨停分析：车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

涨停分析：公司是一家专业从事CID系统(Car Informatic Device，车载信息终端)的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务的国家级高新技术企业，且多项技术达到行业领先水平。公司自主研发的CID系统以车载导航为基础功能，并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，为客户提供专业化、个性化、智能化的行车解决方案；

涨停分析：武汉百亿车路云项目公布；一体化首批试点城市名单有望于本月内公布

涨停分析：FSD V12大规模推送，智能驾驶的ChatGPT时刻渐行渐近

涨停分析：商务部等9单位：支持新能源汽车贸易合作健康发展