浙江世宝(002703)股票涨停原因分析 涨停揭秘

涨停分析：特斯拉将推出无人驾驶出租车，智驾行业或迎新一轮机遇

涨停分析：国内首条跨省市自动驾驶道路测试启动，自动驾驶应用规模效应显现

涨停分析：汽车零部件+无人驾驶+汽车电子+长安汽车概念

涨停分析：公司的全资子公司北京奥特尼克，主要致力于汽车智能转向及相关汽车电子技术的研发，已研制出了可应用于商用车及乘用车的智能转向产品，在多个客户车型上进行测试，开发目标是性能满足客户的自动驾驶需要。

涨停分析：无人驾驶概念股走高 万安科技涨停

涨停分析：特斯拉大力推行FSD

涨停分析：长沙自动驾驶出行服务版图扩容，智能驾驶板块异动拉升；各地相继出台促汽车消费政策，汽车零部件走高

涨停分析：公司已研制出了可应用于商用车及乘用车的智能转向产品，在多个客户车型上进行测试，开发目标是性能满足客户的自动驾驶需要。

涨停分析：智能驾驶概念股午后异动；发改委强调扩大新能源汽车消费，汽车股拉升

涨停分析：多家汽车产业链公司半年报预喜，汽车股拉升；北京正式开放自动驾驶“车内无人”商业化试点，智能驾驶概念股继续走强

涨停分析：汽车供应链走强，一体化压铸方向领涨；北京正式开放自动驾驶“车内无人”商业化试点，智能驾驶概念股反复活跃

涨停分析：苹果首款自动驾驶汽车即将问世，智能驾驶概念股震荡走高；多家上市汽车公司上半年业绩预喜，汽车股走高

涨停分析：无人驾驶+线控转向+汽车转向系统；苹果首款自动驾驶汽车即将问世。1、公司的智能转向系统产品可应用于无人驾驶车辆。2022年公司拟募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造、汽车智能转向系统及关键部件建设和智能网联汽车转向线控技术研发中心项目等。2、华为余承东表示，L3级别自动驾驶标准预计于6月底出炉。公司是华为智能汽车合作伙伴之一，主要在智能座舱领域参与相关工作。公司向奇瑞汽车供应汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统。3、公司是全球领先的转向系统提供商，主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。

涨停分析：多家上市汽车公司上半年业绩预喜，汽车产业链延续强势；工信部新版指南有望发布，无人驾驶板块走高

涨停分析：公司是全球领先的转向系统提供商;16年投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能

涨停分析：无人驾驶概念股异动拉升 浙江世宝涨停。公司是全球领先的转向系统提供商;16年投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能；国内转向行业的领先企业，公司的电动助力转向系统可以应用于各类新能源汽车，目前为各大主机厂配套，包括吉利、一汽、江淮、东风、奇瑞、北汽长安等，目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3

涨停分析：商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡；中国L3自动驾驶标准预计六月底出台，无人驾驶概念股继续活跃；汽车零部件板块走强

涨停分析：商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡

涨停分析：汽车零部件板块走强 浙江世宝等多股涨停；汽车类板块早盘走高，泰祥股份、浙江世宝、亚星客车、迪生力涨停，消息面上，商务部办公厅发布组织开展汽车促消费活动的通知，鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应；

涨停分析：汽车板块走强 浙江世宝等涨停

涨停分析：汽车转向系统+定增+无人驾驶；汽车产业链板块反弹。1、公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。境外营收占比12%。2、22年10月18日公告，公司拟募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造、汽车智能转向系统及关键部件建设和智能网联汽车转向线控技术研发中心项目等。3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，主要在智能座舱领域参与相关工作。华为与公司在汽车转向领域有商谈合作。公司是众多汽车集团的一级配套商，包括一汽集团、北等

涨停分析：新能源汽车行业景气度高企，汽车板块及零部件概念股异动拉升

涨停分析：工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，无人驾驶概念股异动拉升；三季度车企盈利能力修复显著，汽车板块异动拉升

涨停分析：消费者购车热情明显提升，汽车板块持续走高

涨停分析：汽车零部件概念股震荡走强 浙江世宝涨停

涨停分析：无人驾驶+华为智能座舱+汽车转向系统；汽车零部件板块走强，一体化压铸方向领涨；工信部就《国家车联网产业标准体系建设指南》公开征求意见。1、公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。境外营收占比12%。2、汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控转向：单车价值量4000元，对应市场规模89亿，2021-2025年CAGR达186%，目前渗透率1%左右，预计2025年国内新能源/燃油车线控转向渗透率15%/4%。3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，公司主要在智能座舱领域参与相关工作。华为与公司在汽车转向领域有商谈合作。公司是众多汽车集团的一级配套商，包括一汽集团、北汽集团等

涨停分析：发改委持续促进新能源汽车产业高质量发展，汽车零部件板块异动拉升；新能源汽车板块发力走高；工信部就《国家车联网产业标准体系建设指南》公开征求意见

涨停分析：无人驾驶+华为智能座舱+汽车转向系统。1、公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。2、汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控转向：单车价值量4000元，对应市场规模89亿，2021-2025年CAGR达186%，目前渗透率1%左右，预计2025年国内新能源/燃油车线控转向渗透率15%/4%。3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，公司主要在智能座舱领域参与相关工作。华为与公司在汽车转向领域有商谈合作。公司是众多汽车集团的一级配套商，包括一汽集团、北汽集团等

涨停分析：无人驾驶+华为智能座舱+汽车转向系统。1、公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。2、汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控转向：单车价值量4000元，对应市场规模89亿，2021-2025年CAGR达186%，目前渗透率1%左右，预计2025年国内新能源/燃油车线控转向渗透率15%/4%。3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，公司主要在智能座舱领域参与相关工作。华为与公司在汽车转向领域有商谈合作。公司是众多汽车集团的一级配套商，包括一汽集团、北汽集团等

涨停分析：无人驾驶+华为智能座舱+汽车转向系统；汽车股盘中拉升，国务院放宽限购地区购车资格。1、22年7月23日互动回复，公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。2、汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控转向：单车价值量4000元，对应市场规模89亿，2021-2025年CAGR达186%，目前渗透率1%左右，预计2025年国内新能源/燃油车线控转向渗透率15%/4%。3、公司是华为智能汽车合作伙伴之一，公司主要在智能座舱领域参与相关工作。华为与公司在汽车转向领域有商谈合作。此外公司是奇瑞汽车的一级配套商，供应汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统。4、公司是全球领先的转向系统提供商;16年投建的研发中心具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能。公司是吉利汽车的转向供应商，包括电动助力转向产品在内已经批量向吉利汽车供货。公司目前提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。5、公司是众多汽车集团的一级配套商，包括一汽集团、北汽集团等。