凯众股份(603037)股票涨停原因分析 涨停揭秘

涨停分析：行业独角兽迎来上市潮|公司已组建研发团队，探索聚氨酯材料技术在机器人领域的应用机会

涨停分析：1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：小米YU7开售后1小时，大定突破289000台|1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：小米SU7 Ultra开售2小时，大定过10000台|1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：雷军称“正讨论进一步提产”|1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点|1、公司主要生产乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品，其中减震元件中的缓冲块国内市占率第二，通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核；\n2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品；\n3、公司减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车

涨停分析：公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售，公司参股了上海跨悦信息，标的致力于推进从高级辅助到自动驾驶的实现。

涨停分析：公司所属行业为：汽车零部件

涨停分析：公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售

涨停分析：小米汽车+智能驾驶+汽车零部件。1、公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务，公司投资的炯熠电子（苏州）2023年引进小米智造作为战略投资人股比约18.18%，炯熠电子在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。2024年3月26日异常公告，公司与小米智造目前无任何业务往来，另一方面，公司对苏州炯熠并无控制权，且对苏州炯熠不并表。2、公司参股的上海跨悦信息技术，定位于汽车智能驾驶的车载计算机的开发，涵盖感知端算法系统、智驾决策系统、以及以车辆运动控制和安全为核心的底盘域控技术。3、凯众供货长安阿维塔的减振产品，在奇瑞智界车型上，凯众供货减振产品和踏板产品。公司对赛力斯供货缓冲块产品。4、公司专注底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成领域。

涨停分析：小米汽车自动辅助导航将于8月全国开通，智能驾驶或迎全新投资机遇

涨停分析：小米汽车上市27分钟大定突破5万台

涨停分析：近几年来，公司持续获得政府及客户的多项荣誉和奖项，如在 2023 年，再次获得 GM 通用全球优秀质量供应商奖。 2023 年 1 月，通过了奇瑞电子油门新供应商审核， 2023 年 7 月通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核

涨停分析：小米汽车即将正式上市

涨停分析：公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售

涨停分析：公司2024-01-27公告:预计2023-12-31业绩预增